精密衝撃破砕工法「SMartD®」を床版取替工事で初適用

― 応力波の伝播誘導で馬蹄形ジベル周辺のコンクリートを効率的に破砕 ―

2023年12月05日

三井住友建設株式会社（東京都中央区佃二丁目1番6号　社長近藤重敏）は、精密衝撃破砕工法「SMartD®」_(※1)を現在施工中の床版取替工事（鋼・RC（鉄筋コンクリート）合成桁橋）_(※2)で初めて適用しました。

「SMartD」は、コンクリート構造物を効率的に解体できる位置と方向に破砕面（ひび割れ）が形成されるよう装薬配置等を設計し、その装薬箇所に小規模な衝撃_(※3)を与え構造物を破砕する精密衝撃破砕工法です。今回初適用した合成桁では、鋼桁とRC床版を一体化している馬蹄形ジベル周辺のコンクリートを集中的に破砕し、既設床版の効率的な分離・解体を実現しました。

本工法は、東京大学大学院新領域創成科学研究科　上西幸司教授の指導のもと、研究・開発を進めてまいりました。

(※1) SMartD = Sumitomo-Mitsui Advanced shock wave Reflecting Technique for Demolitionの略

(※2) 名神高速道路長良川橋

(※3) 衝撃発生源には放電破砕工法（㈱ニチゾウテックの保有技術である放電破砕工法EDICS）を採用

【「SMartD」によるコンクリートの破砕状況】

【「SMartD」による合成桁の床版分離・解体作業の流れ】

■ 合成桁に初適用した「SMartD」の概要

一般的に、コンクリートの破砕はウォータジェット工法や人力によるはつりで行われますが、馬蹄形ジベルを用いた合成桁では鋼桁と床版のコンクリートがジベルにより一体化され、鋼桁と床版を分離・解体することが著しく困難です。そこで、ジベル周辺のコンクリートを集中的に破砕する装薬配置を設計し、破砕効果や鋼桁への影響を数値シミュレーションや模擬破砕実験等により確認しました。実際の適用時にも定常騒音や破砕コンクリート片の飛散等は発生せず、事前検討通り鋼桁への影響がないことを確認しました。本工法は水を使用しないため、水質保全が求められる河川上でも適用することができます。