エクストラドーズド橋

エクストラドーズド橋とは

主桁に、低い主塔からケーブルを張り渡した構造の橋で、斜張橋と桁橋を複合した特性を有しています。

特徴

• 支間100m程度以上で、経済性に優れています。
• 主塔が低いので、利用者への圧迫感が少なくなります。

構造

断面形状は、箱桁形式、波形ウエブ形式などに適用できます。

施工

ケーブルを張り渡しながら、張出し架設を行います。

実施例

小田原ブルーウェイブリッジ	世界初のエクストラドーズド橋 【小田原ブルーウェイブリッジ】（土木学会田中賞） 架橋位置：神奈川県 橋　　 長：270.0m 最大支間：122.0m 完成年：1994年
保津橋	我が国初のプレファブ鉄筋を用いたエクストラドーズド橋 【保津橋】（土木学会田中賞） 架橋位置：京都府 橋長：368.0m 最大支間：100.0m 完成年：2000年
揖斐川橋	世界初の複合エクストラドーズド橋 【揖斐川橋】（土木学会田中賞） 架橋位置：三重県 橋長：1397.0m 最大支間：271.5m 完成年：2002年
日見夢大橋	世界初の波形鋼板ウェブエクストラドーズド橋 【日見夢大橋】（土木学会田中賞） 架橋位置：長崎県 橋長：365.0m 最大支間：180.0m 完成年：2004年
赤とんぼ橋	主桁に逆台形 3 室箱桁断面を採用したエクストラドーズド橋 【赤とんぼ橋（新名西橋工区）】（PC技術協会賞） 架橋位置：愛知県 橋長：294.3m 最大支間：122.3m 完成年：2004年
第2マクタン橋	海外で建設したPCエクストラドーズド橋 【第2マクタン橋】（土木学会田中賞） 架橋位置：フィリピン 橋長：410.0m 最大支間：185.0m 完成年：1999年